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Kettenblätter

Das Herzstück des Fahrradantriebs - das Kettenblatt

Kettenblätter bilden das Herzstück des Fahrradantriebs und ohne diese tolle Erfindung wäre das Fahren nicht möglich. Die Wahl des richtigen Kettenblattes richtet sich natürlich nach der Art der Gangschaltung und in welchem Bereich das Fahrrad genutzt wird.

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Kettenblatt tauschen

Der Tausch eines Kettenblatts ist die ideale Gelegenheit um nicht nur die Schaltqualität zu verbessern und Gewicht einzusparen, sondern das Rad auch designtechnisch aufzupeppen. Beim Kauf eines neuen Kettenblatts ist es wichtig, auf den richtigen Lochkreisabstand zu achten. Nur so geht man sicher, dass die Tretkurbel auch korrekt auf das Blatt passt. Ein wichtiger Unterschied ist auch, ob das Kettenblatt für den Schaltbetrieb mit entsprechendem Umwerfer oder aber für Einfach-Kettenblatt Setups gedacht ist. Zu guter Letzt sollte man darauf achten, ob das Blatt für die innere oder die äußere Position an der Kurbel gebaut ist.

Beim Kauf sollte man auf jeden Fall nicht an der falschen Stelle sparen. Denn ein günstiges Kettenblatt ist meistens nicht einzeln austauschbar, anfälliger für Verschleiß oder sogar Bruch. Daher immer auf die Qualität achten. 

Das beste Material 

Das Kettenblatt wird meist aus Stahl, Duraluminium oder ganz selten auch aus Titan gefertigt. Es gibt sogar eine besondere Variante aus Carbon. Entweder ist das Kettenblatt komplett aus Carbon, oder man nimmt so genannte Präzisionskettenblätter, welche meist CNC gefräßt sind und nur mit Carbon überzogen sind.

Es gibt auch Kettenblätter in den verschiedensten Farben, denn die meisten Materialien lassen sich einfärben oder eloxieren. So ist also auch für jeden Geschmack etwas individuelles dabei.

Ganz wichtig ist die regelmäßige Kontrolle der einzelnen Zähne. Je nach Material nutzen sich diese schneller oder langsamer ab, doch für die eigene Sicherheit sollte man nach jeder Fahrt nachschauen, ob sich die Zähne noch optimal in die Kette eingliedern oder ob sie schon Abnutzungserscheinungen aufweisen. Aluminium ist dafür natürlich anfälliger als Stahl, dafür aber leichter.