Mehr als eine unverwüstliche Rennmaschine - Cyclocross Bikes

Sobald es im Herbst auf den Straßen ungemütlich wird, ist es Zeit ins Gelände auszuweichen. Und wer dabei nicht auf das agile Handling und die zackige Beschleunigung eines Rennrads verzichten möchte, greift zum Cyclocross Bike. Nicht ohne Grund erfreut sich diese Spezialform des Rennrads auch hierzulande wieder zunehmender Beliebtheit, denn was gibt es Schöneres, als mit halsbrecherischem Tempo querfeldein zu fahren?

Das Beste aus MTB und Rennrad vereint
Das Cyclocrossrad (kurz: Crosser oder auch CX) ist dabei eine perfekte Symbiose aus Rennrad und Mountainbike, welche die besten Elemente beider Welten vereint. Während die windschnittigen 28-Zoll-Laufräder, der Rennlenker, die fehlende Federgabel sowie die Schaltgruppe auch im tiefsten Schlamm noch den Charakter der Rennmaschine erkennen lassen, sorgen schmale, grobprofilige Reifen (33 - 35 mm) auch auf schlammigen Kursen für optimale Traktion. Hinzu kommen bei modernen Crossern giftige Scheibenbremsen, die das Bike auch in brenzligen Situationen schnell und sicher zum Stehen bringen. Während die im Vergleich zum Straßenrennrad etwas angepasste Rahmengeometrie für eine aufrechtere, und damit im Gelände stabilere Fahrposition sorgt, machen doppelt verdichtete Kugellager das Rad selbst gegenüber Schnee, Eis und Schlamm absolut unempfindlich.

Das Chamäleon unter den Rennrädern
Cyclocross Bikes sind wahre Verwandlungskünstler. Spätestens, seitdem Scheibenbremsen flächendeckend Einzug gehalten haben, lässt sich der agile Alleskönner mit wenigen Handgriffen auch mit deutlich breiteren Reifen oder gar Spike-Bereifung ausstatten. Und selbst wenn das Frühjahr naht, muss der Crosser noch lange nicht wieder in den Keller zurück. Mit Hilfe eines zweiten Laufradsatzes mit schmaler 23er-, 25er-, oder 28er-Straßenbereifung lässt sich aus dem Geländerenner im Handumdrehen ein beinahe vollwertiges Straßenrennrad machen - mehr Flexibilität geht nicht.